Fini le monopole des Sud-Africains dans le raffinage de l'or en Afrique ? Longtemps dans les cartons des gouvernements ghanéens successifs, le projet de construction d'une raffinerie de métal jaune dans l'ancienne Côte-d'Or refait surface.

Mais le programme est, cette fois-ci, porté par des privés. Le 3 août, les officiels ghanéens ont inauguré les travaux de terrassement de la future unité installée à Accra, dans la zone franche du Kotoka International Airport. Le projet est piloté par GoldCoast Gold Refinery Ltd, une entité contrôlée par Infrastructure Logistics Ltd et Euroget Group, une holding basée au Caire et déjà active au Ghana. Fondée par l'homme d'affaires Said Deraz, celle-ci participe à divers projets dans les infrastructures et l'énergie, notamment la construction d'une centrale électrique de 400 MW en Ethiopie fonctionnant à la biomasse ou le développement du complexe immobilier Alexandria New City. Outre GoldCoast Gold, Euroget opère d'autres sociétés dont Euroget De-Invest SA (European Egyptian Company for Developing of Investments) et la société de financement Bafis SA.

Au Ghana, le projet de raffinerie est géré par Joe Marinoni, Kwame Takyi-Mensah et Jean-François Nowak. Ce dernier, un ancien de ThyssenKrupp, est basé à Asnières (région parisienne). D'un coût de 25 millions $, la raffinerie devrait produire jusqu'à 100 tonnes d'or par an et 120 t de bijoux. Actuellement, une grande majorité du raffinage de métal jaune produit en Afrique est réalisée par la Rand Refinery en Afrique du Sud, qui travaille notamment avec Newmont et AngloGold. Au Ghana, Goldplat Plc fabrique des lingots d'or avec une teneur de 95%, qui sont ensuite envoyés à la Rand Refinery pour un enrichissement à plus de 99%.

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